比亚迪圆梦欧洲杯,助力发掘中国“小猪”_太平洋号

由:admin 发布于:2024-08-02 分类:足球赛事 阅读:40 评论:0

比亚迪圆梦欧洲杯,助力发掘中国“小猪”_太平洋号

2024欧洲足球锦标赛(又称“2024年欧洲杯”)于6月14日在德国举办。比亚迪作为此次欧洲杯的官方合作伙伴,在该赛事开幕前两天,在深圳总部举行了一场特别的出征仪式。

6月12日,百名中国足球少年和他们的教练从深圳比亚迪总部出发,奔赴德国,开始为期6天的游学访问之旅。此举意味着中国的足球少年将亲眼见证世界一流足球赛事的举行,并有机会与欧洲顶级足球俱乐部展开交流和学习,为这些未来的中国足球健将打造珍贵的学习平台。

孩子,就是未来的希望。助力足球少年实现梦想,是中国汽车和中国足球双长期主义的缩影,汽车和足球,双双携手,勇往直前。

点燃梦想,让欧洲杯在中国落地

今年1月,比亚迪官宣成为2024欧洲杯官方合作伙伴,也成为欧洲杯首次携手的中国汽车品牌。一方面,比亚迪为新能源汽车加大进军欧洲的步伐而摇旗呐喊;另一方面,比亚迪求真务实,以顶级赛事为契机,助力并推动中国足球走向世界。

2023年,比亚迪汽车全年销量突破302万辆,夺得中国汽车年度销冠和全球新能源汽车销冠,一举跻身全球汽车集团top10。更值得一提的是,比亚迪在传统能源汽车的摇篮——欧洲,逐渐站稳脚跟,其新能源汽车销往欧洲的20个国家,累计开店超260家。比亚迪以技术实力引领全球汽车产业变革,打造中国新能源汽车出海新标杆,并且深入欧洲汽车工业腹地,以绝对实力实现全球战略。

作为此次携手欧洲杯的落地,比亚迪在全国同步展开招募有天赋、有梦想的足球少年,发掘足球好苗子,并与“海选未来”一道,共同助力中国足球走向未来。

根据规划,此次游学访问期间,孩子们不仅现场见证欧洲杯开幕式,观摩揭幕赛,还可以与德国当地的同龄足球少年开展三场友谊赛,进行充分的球技切磋和互动交流。

众所周知,德国有慕尼黑1860足球俱乐部、罗森海姆、奥格斯堡等世界知名俱乐部,存续历史长达100多年,培养了大量足球运动员。德国传奇球星“小猪”——巴斯蒂安·施魏因斯泰格,8到14岁时曾在罗森海姆俱乐部踢球;另一位德国球星魏格尔在慕尼黑1860俱乐部度过了11到15岁的少年时光。

中国的足球少年们借此机会向强者学习,必然有助于孩子们开阔眼界,领略欧洲成熟的足球文化,提升自身足球素养和竞技水平,实现足球梦想。中国人自己的明星“小猪”已然在成长的路上。

坚持长期主义,做难而正确的事

足球与汽车,本都属于男人的浪漫。但是在中国,却写满了艰难。哪怕是富豪下场,也是铩羽而归。曾经横跨足球、汽车两界的许家印,专注造车的贾跃亭、姚振华,都化为了各自所在领域的传说。

造车难、造好车更难、造价格适宜的好车,那是难上加难。毕竟不是人人都能成为“爱迪生和韦尔奇的综合体”。

“中国足球,何日出头?”——1998年春晚小品《回家》中,宋丹丹有一句经典的台词,脍炙人口,直戳肺管。没想到,这一问就是26年过去了,依然没有答案。更扎心的是,不仅情况没有变好,反而好像更坏。

中国男足已经连续22年走不出亚洲,长达19年阔别世界舞台,就像走进了极夜的怪圈,看不到尽头,找不到出口。

“善弈者谋势,不善弈者谋子”。中国足球与中国汽车有一定的相似之处,起步晚、过程曲折,都经历过向强者学习的过程;同样,两者都需要具有长期主义精神,善于下棋的人谋划的是整盘棋的局势,而不是某一步、某一个子的走法。从长远来看,发展中国汽车和中国足球,都是艰难而又正确的事。

建立科学、严谨的青训体系,维护健康、稳定的比赛制度,缺一不可。通俗地讲,足球当从娃娃抓起。

前国足队员孙继海在退役后,依然心有不甘,他认为中国足球至少可以达到日韩那样的水平。所以,从2021年开始,孙继海建立青训基地,在全国发掘好苗子,“海选未来”计划应运而生:“2013年以后出生、具备足球基础与天赋、不问出身与家境”,只要孩子们热爱足球、怀揣梦想,就算家里没矿没皇位,也有机会参与青训计划,孩子们的衣食住学,完全免费。

“这个道路非常漫长,要有十年磨一剑的决心和耐心。”孙继海结合自己的职业经历和经验,潜心为中国足球的未来蓄力,他深知:如果成功了,便是长期主义的胜利。

比亚迪也是长期主义的坚定拥趸。造车20年来,比亚迪完成了一次又一次的技术突破与蜕变,屡败屡战,终于在2023年问鼎新能源销量王座,实现质的飞跃。

此次比亚迪携手孙继海的“海选未来”计划,支持中国的足球少年圆梦(参数|询价)欧洲杯,也被视作中国足球和中国汽车“双长期主义”惺惺相惜、携手向前的缩影。

中国汽车已出头,足球还远吗

“曾几何时,中国汽车在全球的地位还不如中国足球。”在“足球少年 一路向前”出征欧洲杯仪式现场,比亚迪品牌及公关处总经理李云飞说,中国汽车经过20多年的学习和探索,找到了自己的道路,实现弯道超车,并且在新能源赛道站上了世界之巅。

在刚过去的2023年,中国汽车出口量达491万辆,超越日本的442万辆,中国首次成为全球第一大汽车出口国。据预测,2024年,中国汽车出口或将达到550万辆。这些都表明中国汽车历经坎坷,苦尽甘来,收获了阶段性成果。尤其是像比亚迪这样的自主品牌,凭一己之力、一腔热血以及长期的技术积累与坚持不懈,向世界证明了新能源汽车可以!中国汽车可以!

中国汽车已经做到了跟全球品牌肩并肩,中国足球有朝一日也会做到。“我们有理由相信,中国足球也可以!比亚迪坚信,只要一直奔跑,总有一天,我们会跑向世界!”

种一棵树最好的时机是十年前,其次是现在。开始一个目标,逼着自己必须做成;其间,要耐得住寂寞和枯燥,这个世界上90%的成功,大抵都是这个底层逻辑。

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