铃木终于说出离开MotoGP真实原因！／ 某知名摩托网站公布年度十大车型，看完有点震惊！｜ 车坛头条_搜狐汽车_搜狐网

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　　台湾摩友上街巡游争取路权，现在路权终于来了，看了直呼：不愧一家人

　　为什么说倒三轮可能是城市通勤中最安全的摩托车?

　　FIM的世界冠军，原来有这么多！

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　　铃木终于透露离开MotoGP和竞争对手的原因

　　铃木今年5月宣布退出MotoGP世界锦标赛，当时铃木并没有说明推出赛事的具体原因。之后，铃木还宣布，将彻底结束在赛车运动方面的活动——这是一个极端而出乎意料的立场，直到现在，铃木才对外进行了解释。

　　负责欧洲、北美和大洋洲的摩托车营销经理Nobuo Fujii解释说：实现零碳排放的目标是做出这一决定的部分原因：其中一个原因是铃木将重头资金投资于碳中和。碳中和不仅仅是电气化。目前，铃木正在考虑各种可能性，这取决于发动机的容量。

　　随后，铃木摩托车总监保罗·德卢西尼安（Paul de Lusignan）补充道：“我认为，当谈论离开MotoGP的原因时，其中一件事就是我们正在寻找碳中和的途径。因此，我们的投资是关于零排放的车型，以及未来铃木系列化的新车，以配合大趋势的发展。

　　竞争是测试新技术的一个很好的实验室，但据Paul de Lusignan说，铃木认为，结束参与体育赛事，将有助于开发其他品类的产品：“停止比赛是一个承诺，我们将投入更多的时间、精力和资源开发未来的产品。我们将继续向市场推出新车型，您将看到我们的新产品。  参加锦标赛给了我们新的技术，这些年来我们一直能够使用。但是当你停止比赛的那一刻，你不会失去这些信息和知识，一直在做这项工作的工程师们都将在我们的生产领域继续做贡献”。

　　一句话：烧钱不讨好！砸钱不起水花。

　　奥古斯塔将启动MotoGP参赛计划？

　　在摩托车比赛中有各种不同的，有趣的组别和类型。作为顶级赛车的项目，MotoGP展示了来自不同品牌和国籍的顶级车队和车手，他们都在世界上最好的赛道上比赛。截至2022年，共有8台杜卡迪在围场里占着坑位，这导致外界不可避免地发出一些抱怨。MotoGP从未是一个单一品牌的竞技场，但现在的motogp变成了真正的红色海洋。

　　有消息称，GASGAS公司将在2023年参与MotoGP项目，但母公司Pierer Mobility是否会推行自己的多品牌参赛战略还要打个问号。。

　　2022年11月15日，当KTM正式持有MV Agusta 25.1%的股份，就在2022年12月初，德国出版物爆出了奥古斯塔将有可能成为代表Pierer Mobility去往GP赛事的一只厂队。

　　随后，皮埃尔公司的上层表示：不排除这种可能性！

　　世界没有离了谁就不转动了。走了一个铃木，自有后来人。

　　国外知名摩托网站公布年度十大车型，

　　看完有点震惊！

　　国外知名的摩托车网站CYCLE WORLD一年一度最佳10大车型的评选又出炉了！这个评选是由网友和编辑部共同参与进行评选的，代表了大多数车迷的真是感受，

　　今年的入选品牌中有几个值得关注的重点信息：

　　1、KTM和凯旋都有两款车入选，占了10大中的4个席位，成为当之无愧的年度车厂！这两个车厂推出的大排量和中小排量都受到了不同需求人群的肯定。

　　2、10大车型里缺席的著名品牌包括：雅马哈、铃木、宝马、印第安等等。

　　宝马榜上无名倒是真没想到

　　北京车友让人试骑爱车

　　对方有去无回...

　　日前，北京一名车友将自己的贝纳利幼狮500借给网上联系的网友试驾。这名提出试驾的网友在获得该车以后就把摩托车骑走，并且有去无回，等到车主回过神来用微信联系这名试驾者时，他已经将车主拉黑。

　　在一段监控画面中，这名试驾者（盗车者）有清晰的画面被拍摄下来：身高1.88左右，北京口音，目测年龄在20岁左右。车主随即前往当地四季青片区的派出所报警了。

　　这台被骑走的黑色贝纳利幼狮500车牌号为京blt818，如有当地车友发现线索，请速联系四季青派出所。

　　转让车辆时对方提出试驾，可以在某个自己熟悉的封闭区域内进行，门卫可以帮忙拦截。

　　日本四大摩托车车厂推动的

　　Gachaco换电站联盟开始运营！

　　今年4月由Hon诶a (本田)、YAMAHA (山叶)、Suzuki (铃木)与Kawasaki (川崎)四家车厂，加上日本最大石油业者ENEOS合组的「Gachaco」 (ガチャコ)电池交换系统联盟，稍早确定将从10月25日开始于日本境内针对商用电动机车提供换电服务。

　　「Gachaco」联盟目前以Hon诶a推行的电池交换系统「Hon诶a Mobile Power Pack e:」为基础，并且将换电站配置于方便使用地点，以及ENEOS旗下加油站点，同时也规划将电池交换站存放电池应用在紧急供电等应用模式，另外更由ENEOS提供交换电池后续循环利用与回收作业。

　　而此次宣布将开始提供换电服务，初期适用车款将包含雅马哈旗下E-Vino、本田旗下Benly e:系列，预期铃木与川崎日后也会推出使用交换电池运作的商用电动车。

　　本田将从12月开始在东京、大阪启动Gachaco电池试点交换站。

　　至于「Gachaco」电池交换站则会以长1.7米、宽1米面积空地建置，并且以三相三线供电的200V电压运作，初期建置地点将涵盖东京都内23区，同时也将在大坂府大坂市、吹田市、茨木市、丰中市、箕面市等地区建置换电站，并且计划持续往外扩展可使用范围。

　　看起来和GOGORO那个换电站几乎是一毛一样。这次不说侵权了吗？

　　没想到摩托车真的起飞了

　　日前，两名冰雪地带的摩友在冰上发动他们的雅马哈摩托车之后，试图让摩托车自己展开一段放飞自我的花式表演，他们在一个缓坡前进行加速，摩托车随后冲上这个缓坡并直接表演了空中转体半周的翻滚动作，最后直接落在了坡下的雪地上。

　　什么生活水平可以这样快速消费摩托车。

　　F1顶级车手摩旅计划：

　　用一辆110排量小摩托慢慢感受世界！

　　丹尼尔·里卡多是很多车迷心中的挚爱。在本赛季结束时，来自澳大利亚的F1车手丹尼尔·里卡多离开了迈凯伦车队，为同胞奥斯卡·皮亚斯特里让路，后者将在2023年与兰多·诺里斯并肩作战。这位8届大奖赛冠军将返回红牛，成为了红牛F1车队的官方后备车手，协助测试，模拟器工作和部分商业活动。

　　目前，这位顶尖的F1车手利用停工休假的间隙，去参加摩托驾控培训，他正计划着骑着摩托车在美国来个大穿越。

　　里卡多可不是走简单的路线去美国摩旅，而是计划驾驶一辆110排量的小型摩托车来完成这项壮举！“我想做的一件事是我想骑一辆小型摩托车穿越美国，路线就是从纽约骑到到洛杉矶，而且不是走阻力最小的常规好路”。

　　里卡多在解释这次旅行背后的想法时说，这次旅行既是一次冒险，也是一次象征性的旅行。“我想趁着休息一年的机会放慢脚步。我想，一辆110cc的小摩托穿越美国，象征着减速，把一路上的所见所闻全部收入囊中。现代的人们总是想着尽快找到一个地方，完成工作，然后走人，结果就变成了快餐文化走马观花，我想把所有的东西用缓慢的方式，沉浸式的体验和吸收，回到最小的单位上，欣赏所有不起眼的东西，还有未知的东西。”

　　真是同一个摩托，不同的世界啊！

　　请看第二篇文章专题报道

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